posadzki

Najlepsze posadzki przemysłowe

posadzki, posadzki przemysłowe, posadzki żywiczneKilka dużych miast polskich zrealizowało w ostatnich latach bardzo trudne i kosztowne projekty budowy parkingów podziemnych – wielopoziomowych. Obiekty te zwykle powstały w systemie publiczno-prywatnego. Gminy udostępniły teren, a inwestor zapłacił za budowę. Umowy z wykonawcą są skonstruowane w systemie „BEO” – buduj, eksploatuj, oddaj, co oznacza, że po kilkudziesieciu latach eksploatacji 20 do 30 lat parkingi przejdą na własność miasta, na którego terenie powstały. Parkingi wielopoziomowe lokalizowane pod ziemią to bardzi trudne inwestycje ze względu na szereg problemów, które pojawiają się w związku z „zejściem pod ziemię” maszyn i konstrukcji budowlanych. W Poznaniu podczas budowy parkingu pod Placem Wolności natrafiono na podziemny ciek wodny, w Warszawie spoistość gruntu okazała się niewystarczająca, a w Krakowie po wykonaniu wykopu trzeba było sprowadzać sprzęt ciężki do kruszenia znalezionych skał. Takie same problemy występują podczas budowy dwu-trzy poziomowych parkingów pod nowymi budynkami zlokalizowanymi w centrach miast. Z tych powodów bardzo ważna jest jakość materiałów użytych do wzniesienia podziemnej części budowli. Ogromne znaczenie ma dobór materiałów na ściany i stropy, które stale są przykryte gruntem, a największym wyzwaniem jest ułożenie głęboko położonych fundamentów. By podziemne parkingi działały jak najlepiej, trzeba także w sposób doskonały przygotować ich wnętrza. Posadzki przemysłowe, które tam zostaną zainstalowane muszą mieć wysoką charakterystykę odporności. Stale są poddawane dużym naciskom i intensywnej eksploatacji. Należy pamiętać, że posadzki przemysłowe zastosowane w podziemnych parkingach są użytkowane przez 7 dni w tygodniu i 24 godziny na dobę, bowiem w wielu wypadkach parkingi wielopoziomowe służą nie tylko do parkowania samochów podczas pracy, ale także są używane jako garaże, dla osób mieszkających w pobliżu. Z tych względów posadzki garażowe nie mają możliwości przejścia z trybu czynnego do trybu użytkowania biernego. Muszą więc być wykonane z bardzo odpornych materiałów. W Polsce działają firmy, które układają tego typu posadzki przemysłowe, ale ilość ofert nie jest jeszcze dostateczna. Być może inwestor budujący podziemny garaż będzie musiał szukać wykonawcy posadzki poza swoim województwem, a może nawet za granicą. Przy wyborze tego typu posadzki trzeba brać pod uwagę doświadczenie wykonawcy i jego referencje, bowiem nawet najlepsze posadzki żywiczne czy betonowe ułożone w sposób nieprawidłowy mogą w tak nietypowym wnętrzu okazać się bublem. Posadzki żywiczne układane w pomieszczeniach garażowych muszą być przed oddaniem do eksploatacji dokładnie zabezpieczone, bowiem z samochodów z pewnością będą kapać oleje, smary, błoto a nawet benzyna. Na rynku można znaleźć posadzki żywiczne przeznaczone właśnie do takich celów i tylko takie materiały opłaca się stosować w podziemnych parkingach. Chodzi przecież o to, by podziemne wnętrze było wykorzystywane jak najdłużej, z zyskiem dla inwestora. Każdy remont we wnętrzu wyklucza parkowanie tam samochodów, co oznacza mniejsze wpływy do kasy parkingu. Co prawda remonty po 5 czy 10 latach eksploatacji z pewnością będą konieczne, ale wykonując wnętrze z najlepszych dostępnych obecnie materiałów z pewnością zminimalizujemy ich koszty. Remont może bowiem być tylko „zabiegiem kosmetycznym”, a nie zakrojoną na szeroką skalę operacją remontową, która wyłączy podziemną budowlę z użytkowania na wiele dni. Może się przecież zdarzyć, że w tym czasie parkujący pod ziemią kierowcy znajdą inne miejsce do pozostawiania swojego auta i nigdy już na parking podziemny nie wrócą.